RMC beginnt Bau der vierten Pohjanmaa-Korvette im Programm Squadron 2020

Die Werft Rauma Marine Constructions (RMC) hat im Programm Squadron 2020 einen weiteren Meilenstein erreicht: Mit dem Stahlschnitt für die vierte und letzte Mehrzweckkorvette der Pohjanmaa-Klasse für die finnische Marine begann deren Bau. Die Zeremonie fand gleichzeitig mit der Kiellegung der dritten Einheit statt. Damit befinden sich alle vier Korvetten des Programms nun in unterschiedlichen Bauphasen auf dem Werftgelände in Rauma.

Nach Angaben von RMC startete die Fertigung der dritten Korvette im August 2025, während bei der zweiten Einheit die strukturellen Arbeiten am Rumpf kurz vor dem Abschluss stehen. Die erste Korvette, die im Mai 2025 zu Wasser gelassen wurde, befindet sich derweil in der Ausrüstungs- und Einrichtungsphase.

Mika Nieminen, Geschäftsführer und Präsident von RMC, erklärte hierzu: „Wir sind sehr zufrieden, dass sich nun alle Mehrzweckkorvetten der Pohjanmaa-Klasse auf der Werft in Rauma im Bau befinden. Wir haben unsere Verfahren und Bauprozesse industrialisiert, um die anspruchsvollen Projektanforderungen unserer Kunden zu erfüllen. Dies zeigt sich an den Fortschritten bei den grundlegenden Schiffbauarbeiten, also beim Rumpfbau.“

Ein Schlüsselprogramm für die finnische Marine

Das Programm Squadron 2020 (Laivue 2020) umfasst den Bau von vier Korvetten der Pohjanmaa-Klasse, um die Überwasserflotte der finnischen Marine zu erneuern. Die Schiffe sind für einen ganzjährigen Einsatz unter den Bedingungen der Ostsee ausgelegt. Sie werden ältere Einheiten der Klassen Rauma und Hämeenmaa sowie einen außer Dienst gestellten Minenleger ersetzen.

Die Korvetten der Pohjanmaa-Klasse sind als Mehrzweckplattformen konzipiert. Sie können Luftverteidigungsmissionen, U-Boot-Abwehr, das Ausbringen von Seeminen sowie gemeinsame Einsätze mit verbündeten NATO-Streitkräften durchführen. Jede Einheit ist rund 117 Meter lang und 16,5 Meter breit, verfügt über eine Besatzung von etwa 70 Personen und erreicht voraussichtlich eine Höchstgeschwindigkeit von 26 Knoten.

Der Bau der zweiten Korvette begann im Oktober 2024, während die Fertigung der dritten Einheit dieser Klasse im September des vergangenen Jahres anlief. Darüber hinaus wurde die erste Korvette und damit das Typschiff im Mai 2025 zu Wasser gelassen, was den raschen Fortschritt des Programms Squadron 2020 unterstreicht.

Industrielle und wirtschaftliche Auswirkungen

RMC zufolge wird der direkte Beschäftigungseffekt des Programms Squadron 2020 in Finnland auf etwa 3.600 Personenjahre geschätzt. Parallel dazu werden weitere strategische Vorhaben umgesetzt, darunter der Bau von zwei Eisbrechern für die Küstenwache der Vereinigten Staaten. Der entsprechende Auftrag wurde Ende 2025 vergeben.

Brigadegeneral und Ingenieur Juha-Matti Ylitalo, stellvertretender Leiter des Logistikkommandos der finnischen Verteidigungskräfte, sagte dazu: „Der Beginn des Stahlschnitts für die vierte Einheit und die Kiellegung der dritten sind klare Hinweise auf den Projektfortschritt und die Leistungsfähigkeit unserer Schiffbauindustrie, die zusätzlich durch die Eisbrecherprojekte gestärkt wird, deren Beginn unmittelbar bevorsteht.“

Die Auslieferung der Eisbrecher ist für 2028 vorgesehen. Sie sollen einen direkten Beschäftigungseffekt von schätzungsweise 2.000 Personenjahren erzeugen; die Gesamtwirkung könnte 5.000 Personenjahre erreichen. Ihre Bauzeit wird sich zeitlich teilweise mit dem Bau der Korvetten überschneiden.

Zukunftsperspektiven der Werft Rauma

Der finnische Arbeitsminister Matias Marttinen hob die strategische Bedeutung des Vorhabens hervor: „Squadron 2020 ist ein strategisches Projekt für Finnland, und das Eisbrecherprojekt eröffnet unserer Schiffbauindustrie eine völlig neue Dimension. RMC hat sich in Finnland zu einem führenden Anbieter von Regierungs- und Militärschiffen entwickelt.“

Im Zuge dieser Erweiterung teilte RMC mit, die Belegschaft von 300 auf rund 400 Beschäftigte aufzustocken und damit ihre technische sowie organisatorische Struktur zu stärken. Nieminen zufolge soll diese Maßnahme die industriellen Fähigkeiten festigen und dem Unternehmen ermöglichen, Verantwortung sowohl auf dem nationalen Markt als auch bei internationalen Projekten zu übernehmen.

Mit dem Baubeginn der vierten Korvette der Pohjanmaa-Klasse tritt das Programm Squadron 2020 in seine abschließende Produktionsphase ein und etabliert sich als eines der wichtigsten Vorhaben zur Modernisierung der finnischen Marine im vergangenen Jahrzehnt.

Bilder dienen nur der Illustration.