Pohjanmaa-Klasse: Bau der vierten Korvette im Programm Squadron 2020 beginnt

Die Werft Rauma Marine Constructions (RMC) hat im Programm Squadron 2020 einen weiteren Meilenstein erreicht: Der Bau der vierten und letzten Mehrzweckkorvette der Pohjanmaa-Klasse für die finnische Marine hat begonnen. Anlass war die Zeremonie zum ersten Stahlschnitt, die zeitgleich mit der Kiellegung der dritten Einheit stattfand. Damit befinden sich nun alle vier Korvetten des Programms in unterschiedlichen Bauphasen an den Anlagen in Rauma.

Nach Angaben von RMC begann die Fertigung der dritten Korvette im August 2025, während bei der zweiten Einheit die Arbeiten an der Rumpfstruktur kurz vor dem Abschluss stehen. Die erste Korvette, die im Mai 2025 vom Stapel lief, durchläuft derweil die Ausrüstungsphase und den Einbau ihrer Systeme.

In diesem Zusammenhang erklärte Mika Nieminen, CEO und Präsident von RMC: „Wir freuen uns sehr, dass sich nun alle Mehrzweckkorvetten der Pohjanmaa-Klasse auf der Werft in Rauma im Bau befinden. Wir haben unsere Bauverfahren und Prozesse industrialisiert, um die anspruchsvollen Anforderungen der Projekte unserer Kunden zu erfüllen. Dies zeigt sich in den Fortschritten bei den zentralen Schiffbauarbeiten, insbesondere beim Rumpfbau.“

Ein Schlüsselprogramm für die finnische Marine

Das Programm Squadron 2020 (Laivue 2020) umfasst den Bau von vier Korvetten der Pohjanmaa-Klasse zur Erneuerung der finnischen Überwasserflotte. Die Schiffe sind für den ganzjährigen Einsatz unter den Bedingungen der Ostsee ausgelegt und sollen ältere Einheiten der Rauma- und Hämeenmaa-Klasse sowie einen bereits außer Dienst gestellten Minenleger ersetzen.

Die Korvetten der Pohjanmaa-Klasse sind als Mehrzweckplattformen konzipiert und können Aufgaben der Luftverteidigung, der U-Boot-Abwehr, des Legens von Seeminen sowie gemeinsame Einsätze mit NATO-Verbündeten übernehmen. Jede Einheit ist rund 117 Meter lang, 16,5 Meter breit, hat eine Besatzung von etwa 70 Personen und erreicht voraussichtlich eine Höchstgeschwindigkeit von 26 Knoten.

Der Bau der zweiten Korvette startete im Oktober 2024, während die dritte Einheit der Klasse im September vergangenen Jahres begonnen wurde. Zudem lief die erste Korvette – das Typschiff der Klasse – im Mai 2025 vom Stapel, was den raschen Fortschritt des Programms Squadron 2020 unterstreicht.

Industrielle und wirtschaftliche Auswirkungen

Nach RMC-Angaben wird der direkte Beschäftigungseffekt des Programms Squadron 2020 in Finnland auf etwa 3.600 Personenjahre geschätzt. Ergänzt wird dies durch die parallele Umsetzung weiterer strategischer Vorhaben, darunter der Bau von zwei Eisbrechern für die US-Küstenwache. Der entsprechende Auftrag wurde Ende 2025 vergeben.

Dazu erklärte Brigadegeneral (Ingenieur) Juha-Matti Ylitalo, stellvertretender Chef des Logistikkommandos der finnischen Streitkräfte: „Der Beginn des Stahlschnitts für die vierte Einheit und die Kiellegung der dritten sind klare Zeichen für den Fortschritt des Projekts und für die Leistungsfähigkeit unserer Schiffbauindustrie, die durch die Eisbrecherprojekte, die nun anlaufen, weiter gestärkt wird.“

Die Auslieferung der Eisbrecher ist für 2028 vorgesehen. Sie sollen einen direkten Effekt von etwa 2.000 Personenjahren erzeugen; die Gesamtwirkung könnte 5.000 Personenjahre erreichen. Zeitlich überschneidet sich dies mit dem Bau der Korvetten.

Zukunftsperspektiven für die Werft Rauma

Der finnische Arbeitsminister Matias Marttinen hob die strategische Bedeutung des Programms hervor: „Squadron 2020 ist ein strategisches Projekt für Finnland, und das Eisbrecherprojekt eröffnet unserer Schiffbauindustrie eine völlig neue Dimension. RMC hat sich in Finnland zu einem führenden Anbieter staatlicher und militärischer Schiffe entwickelt.“

Im Zuge dieser Erweiterung kündigte RMC an, die Zahl seiner Beschäftigten von 300 auf nahezu 400 zu erhöhen und damit seine technische sowie organisatorische Struktur zu stärken. Nach Aussage von Nieminen soll diese Maßnahme dazu beitragen, die industriellen Fähigkeiten zu festigen und Aufgaben sowohl auf dem heimischen Markt als auch in internationalen Projekten zu übernehmen.

Mit dem Baubeginn der vierten Korvette der Pohjanmaa-Klasse tritt das Programm Squadron 2020 in seine letzte Produktionsphase ein und festigt seine Stellung als eines der wichtigsten Vorhaben zur Modernisierung der finnischen Marine im vergangenen Jahrzehnt.

Bilder dienen lediglich Illustrationszwecken.

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